A Prumo, holding responsável pelo desenvolvimento do Porto do Açu, o Porto de Antuérpia-Bruges Internacional e o Programa Internacional de Aceleração do Hidrogênio (H2Uppp), implementado pela Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH, assinaram um acordo de cooperação para avaliar a viabilidade técnica e econômica de uma rede de dutos para transporte e exportação de hidrogênio renovável e combustíveis sintéticos de baixo carbono no Porto do Açu, em São João da Barra, no estado do Rio de Janeiro.
O projeto, denominado Future Green Fuels Hub, prevê um investimento de € 400 mil (aproximadamente R$ 2,5 milhões). Metade dos recursos virá de contribuições públicas no âmbito do programa internacional H2Uppp, cofinanciado pela União Europeia e pelo Ministério Federal da Economia e Energia da Alemanha (BMWE). A outra metade será aportada por meio de contribuições técnicas da Prumo e do Porto de Antuérpia-Bruges. Os recursos financiarão estudos e atividades destinados a reduzir os riscos associados à infraestrutura compartilhada, diminuir as barreiras de entrada para novos produtores e estabelecer as bases para um corredor competitivo de combustíveis verdes entre Brasil e Europa.
"A logística é um fator determinante para o custo final dos projetos de hidrogênio e seus derivados de baixo carbono. Ao estruturar uma malha de dutos compartilhada, preparamos o Porto do Açu para receber novos projetos industriais, integrar diferentes etapas da cadeia de valor e ampliar a conexão com os mercados internacionais. Isso reduz os custos para os produtores e aumenta a competitividade e a viabilidade econômica dos projetos. Nosso objetivo é consolidar o Açu como uma das principais plataformas de e-fuels do país para o mercado europeu", afirma Mauro Andrade, diretor executivo de Desenvolvimento de Negócios da Prumo.
O estudo avalia o desenvolvimento de duas frentes de dutos a serem integradas ao Porto do Açu. A primeira contempla um trecho de aproximadamente 8 quilômetros, conectando os hubs de hidrogênio e combustíveis de baixo carbono do porto ao Terminal de Líquidos do Açu (TLA), operado pela Vast Infraestrutura, também localizado no complexo portuário, no estado do Rio de Janeiro.
A segunda frente prevê um trecho de aproximadamente 35 quilômetros de dutos, conectando esses hubs produtivos a malhas externas na área de influência econômica do Porto do Açu, para o suprimento de biogás e CO₂ de origem biogênica. O objetivo é avaliar a eficiência de uma infraestrutura compartilhada, capaz de atender a múltiplos usuários e integrar o fornecimento de matérias-primas, a produção e a exportação
O acordo tem duração de 12 meses e contempla estudos técnicos, regulatórios e ambientais, além da elaboração de modelagem financeira para a implantação de uma infraestrutura compartilhada de dutos dentro do complexo portuário. O modelo busca reduzir os custos de capital e operacionais para novos produtores de combustíveis sintéticos (e-fuels), viabilizando ganhos de escala e acesso equitativo às instalações de exportação.
"Este acordo demonstra o apoio e a confiança no Porto do Açu como um importante hub de energia. Com o apoio da União Europeia e do governo alemão para avaliar uma rede de dutos, podemos ampliar ainda mais a atratividade e a competitividade do Porto do Açu como um cluster integrado de energia verde e indústria. O Porto do Açu está destinado a se tornar um importante hub de moléculas verdes, e o Porto de Antuérpia-Bruges, como porta de entrada das moléculas verdes na Europa, está preparado para levá-las ao coração da indústria europeia. Juntos, estamos construindo os corredores de energia verde do futuro", explica Mario Lievens, diretor de Parcerias Estratégicas Porto de Antuérpia-Bruges Internacional.
O estudo busca reduzir as barreiras de entrada para novos produtores de combustíveis de baixo carbono e contribuir para a estruturação de projetos de grande escala no complexo do Açu. A iniciativa também consolida o corredor verde de navegação estabelecido entre o Porto do Açu e o Porto de Antuérpia-Bruges Internacional, direcionando a produção brasileira ao mercado consumidor europeu.
Brasil e Europa têm uma grande oportunidade de construir uma parceria estratégica em torno dos combustíveis verdes. Com seu potencial de geração de energia renovável, o Brasil pode desempenhar um papel importante no fornecimento de hidrogênio renovável e seus derivados, contribuindo para a descarbonização e a segurança energética da Europa. Nesse contexto, o Porto do Açu e o Porto de Antuérpia-Bruges podem se tornar parceiros estratégicos no desenvolvimento de um futuro corredor verde transatlântico, conectando a produção brasileira à demanda europeia e criando novas oportunidades de investimento, cooperação tecnológica e desenvolvimento industrial sustentável. Por meio de sua atuação junto a parceiros públicos e privados, a GIZ contribui para criar as condições necessárias para transformar essa ambição compartilhada em realidade.
Além das análises técnicas e econômicas e do mapeamento regulatório e ambiental, o acordo prevê o desenvolvimento de modelos de negócios e estruturas tarifárias, bem como ações de engajamento com investidores, potenciais compradores da produção (offtakers) e partes interessadas institucionais.
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